La cativa ani dupa Revolutia din ’89, regulamentul de circulatie din Romania continea cateva pasaje care astazi par destul de ciudate. Limita de viteza era specificata nu doar in functie de zona prin care se circula (in oras, pe sosele sau pe autostrazi) dar si in functie de autovehicul. Cu Dacia se putea circula in afara localitatilor cu maxim 80 km/h iar cu un ARO trebuia sa te limitezi la 60 km/h. Cine poate explica ce logica statea la baza acestei impartiri sa lase un comentariu.
