Calatorie in timp. Suntem in anul 1939, e seara, ne aflam in Gara de Nord si asteptam trenul care ne va duce la Cazinoul din Sinaia. E racoare si calatorii incotosmanati se inghesuie pe peroane ca sa urce in trenuri. Printre civili observam si un numar mare de soldati, armata fiind in alerta din cauza situatiei politice internationale grave. Urcam in tren si in cateva minute acesta porneste incet, parasind triajul, urmand linia catre Sinaia. Imaginile urmatoare va vor ajuta desigur sa intrati in atmosfera de atunci.
Ne asezam confortabil pe fotoliul imbracat in catifea rosie si in lumina galbuie a becului din compartiment incepem sa rasfoim Mersul Trenurilor.
In 1939 se putea fuma si in compartimentele de nefumatori daca ceilalti calatori nu aveau nimic de obiectat.
Tronsoane scurte de cai ferate erau particulare, pe ele circulau trenuri regionale de calatori dar si de marfa.
O reclama la Hotelul New York din Cluj ne atrage atentia. Pe atunci era important de mentionat faptul ca hotelul poseda incalzire centrala si apa curenta calda si rece. Iar numarul de telefon, din Cluj, era format doar din 4 cifre.
Important de retinut:
Trenurile rapide internationale de lux foloseau vagoane ale companiei Wagons Lit. Este vorba de vagoane de dormit si restaurant care erau proprietatea acestei companii internationale si erau contractate de diverse cai ferate printre care si CFR. Aceasta companie era de asemenea operatorul faimosului Orient Express. Trenurile rapide interne de lux aveau vagoane Pullman, de provenienta americana.
