Ai de mers undeva si vrei sa mergi cu trenul. Alegi sa calatoresti cu CFR ca na, e de stat, trenurile alea particulare cine stie cum merg, nu ai incredere in privatizati. Si iti iei niste bilete la clasa I la CFR (desi te costa dublu fata de clasa a II-a) ca sa fii sigur ca o sa calatoresti in conditii cat de cat civilizate, cu aer conditionat, internet, prize de curent pentru smartphone si curatenie.
Gresit. Biletul de clasa I nu iti garanteaza ca vei avea conditii mai bune de calatorie decat la clasa a II-a. Biletul de clasa I este doar un bilet de loterie: loteria CFR. Daca iese castigator vei avea parte de un transport civilizat, cu toate conditiile asigurate. Dar ca la orice loterie – castigi extrem de rar sau… niciodata.
Ai platit clasa I dar prizele nu functioneaza. Pe jos este aceeasi mizerie ca peste tot si desi ar trebui sa fie aer conditionat iar afara este cod rosu de canicula temperatura din vagon este aceeasi ca in exterior. Vagoanele vechi la care nu functioneaza aerul conditionat se transforma in saune ad-hoc. Aerul devine irespirabil de la mirosul ranced de transpiratie. Doar unele toalete functioneaza iar mizeria din ele te face sa te razgandesti daca vrei sa le folosesti. Daca ai noroc usa de la salonul vagonului se va inchide. Daca nu, mirosul de urina si fecale va contamina si el aerul si asa imputit din vagon. Si, da, asta este la clasa I. Dar e ok. CFR da apa. Mica atentie din partea CFR-ului pentru calatori. Sa spunem si faptul ca apa din sticle era calda?
Daca esti intr-adevar norocos locomotiva se va defecta undeva pe camp. In soare, trenul ramane intepenit pana la venirea unei alte locomotive de schimb. In interior caldura devine insuportabila, totul dogoreste ca intr-un cuptor. Geamurile sunt blocate cu suruburi, doar cateva pot fi deschise insa nici acest lucru nu reuseste sa imbunatateasca prea mult situatia. Dupa o ora de asteptare trenul porneste din nou. Incet, incet, sa nu ne grabim, doar nu avem nevoie sa ajungem la destinatie atunci cand ne-am propus. Nici unul din noi nu are vreun program, nu ne grabim, daca mai e nevoie mai stam vreo 2-3 ore in tren ca a inceput sa ne placa.
In schimbul conditiilor de calatorie sub orice critica CFR ofera la misto pasagerilor apa plata calda. Chestia e ca se si lauda cu uite ce grija netarmurita acorda calatorilor platitori de bilet. Incompetenta celor care lucreaza in aceasta companie a devenit deja legendara. Pacat ca uitam lucrul acesta de fiecare data cand ne mai hotaram sa mai calatorim cu CFR-ul. Am scris articolul acesta tocmai ca sa ne aducem aminte pe viitor de experienta CFR.
De ce alte trenuri particulare pot sa ofere conditii civilizate de transport? De ce la Softrans spre exemplu, biletul este mult mai ieftin, conditiile sunt incomparabil mai bune (aer conditionat, curatenie, trenurile ajung la timp la destinatie) dar la CFR acest lucru nu este imposibil? De ce taxand un pret mai mare la bilete CFR-ul nu reuseste nici macar sa se apropie de nivelul de calitate al trenurilor private?
Raspunsul este evident: fiindca nu se doreste acest lucru. Fiindca daca s-ar dori de catre conducere, angajati si toti factorii de decizie s-ar face. Trenurile private ofera exemplul ca acest lucru este posibil. Si de vina suntem noi ca acceptam sa platim tarife enorme pentru clasa I ca sa suportam un chin gratuit.
