In urma cu cativa ani Soseaua Mihai Bravu care se continua cu Calea Vacaresti era principala legatura intre cartierul Berceni si centrul orasului (Piata Victoriei). Soseaua avea 3 benzi pe sens o linie de tramvai care facea parte din linia inelara pe care circula 34 si linii de autobuz si troleibuz.
Se circula fluent, neexistand blocaje decat in zona Piata Sudului la ore de varf, acolo unde Calea Vacaresti se intersecta cu Soseaua Oltenitei.
Si a fost o “minte luminata” care s-a gandit ca ar fi bine sa construiasca un pasaj suprateran, un pod, dar nu unde se faceau blocaje, ci acolo unde situatia nu justifica o astfel de masura: la intersectia Mihai Bravu cu Splaiul Unirii.
In mod clar, interese financiare la mijloc fiindca altfel nu ai cum sa justifici o astfel de constructie inutila.
Si astfel, la inceputul lunii ianuarie 2011 a inceput distractia: troleibuzele au fost suspendate, linia de tramvai a fost desfiintata. Pentru constructia podului s-a ingustat Calea Vacaresti si Soseaua Mihai Bravu la 2 benzi inguste pe sens despartite de un gard galben. Oamenii au inteles ca vor avea de indurat aceste probleme pana la terminarea proiectului, aprilie 2012.
Insa nu a fost asa.
Cu toate promisiunile primarului Oprescu, lucrarea a fost sistata. A trecut un an si jumatate de cand podul trebuia sa fie gata, dar santierul a ramas in paragina. In continuare se circula prost din cauza ingustarii soselei si a lipsei mijloacelor de transport in comun. Asfaltul este plin de gropi si iti rupi masina cand vrei sa mergi cu viteza maxima admisa pe acel tronson: 40km/h.
Cand si daca vor fi reluate lucrarile, nu se stie. Cel mai probabil nu se va mai face nimic in aceasta zona. Probabil ca si peste 10 ani santierul va arata la fel, asta daca rromii pusi pe capatuiala nu vor fura cu totul pilonii deja amplasati.
Multumim primariei pentru grija pe care o poarta locuitorilor Bucurestiului. Bataia de joc atinge noi culmi.
Au inceput sa lucreze la el din decembrie si ar trebui dat in folosinta la sfarsitul anului 2014.